Сиздин сайтта унаа тилкесин түзүү - 2

2024 Автор: Sebastian Paterson | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 13:52

Унаалар үчүн жолдор көп учурда 3 м кеңдикте жасалат, мөңгү болгон учурда, алар эң сонун муз тебүүчү аянтча, ал эми муз ээригенде бассейн болот. Тамашалар четке кагылат, бирок күндөн-күнгө аба ырайынын кыңыр иштерине көз каранды болуу жагымсыз, жолдорду чексиз тазалоо чарчайт. Жеке "шоссени" анын пайдубалын түптөө стадиясында кам көрүү тартиби эсиңизде болсо, жашооңузду жеңилдете аласыз.

Минималдуу талап кылынат

Ар кандай масштабдагы тректердин негизги эрежесинде, жол төшөгү метрден 5-10 градуска чейин борбордон чек арага чейин жантайыңкы болушу керек деп айтылат. Бул жөнөкөй ыкма кендин ортосунан эритинди жана жамгыр суусун тартылуу күчү менен алып салууга мүмкүндүк берет жана көлчүктөрдүн пайда болушун жок кылат. Экинчи этап кыйла татаал. Гүлзарларды жана газондорду суу каптап кетпеши үчүн, жолдун жээгиндеги жамгыр жана эриген агын сууларды дренаждык же борошолук канализацияга багыттоо керек. Идеалында, суу ал жакка тартылуу күчү менен агып кетиши керек, б.а. тармак кайрадан бир аз эңкейишке ээ болушу керек. Кесилиште, кээде жолдордун чектеринде, сокур аянттын четинде, гараждын кире беришинде, үйдүн кире беришинде жамгыр жыйноочулар орнотулган, алардан суу каналдар аркылуу сыртка чыгарылат сайт. Канал тармагы канализация түтүктөрүнө туташтырылышы мүмкүн. Бул үчүн стандарттык муфталар колдонулат.

Бирок адистер зумпельди суу каптап, жер бетинде «жыпар жыттуу» аралашма пайда болбошу үчүн, канализациялык кудуктан мүмкүн болушунча дренаждык жана жер үстүндөгү сууларды топтоо үчүн өзүнчө арык курууга кеңеш беришет. Эгерде жаан-чачындын агымы рельефке төгүлөт деп күтүлсө, анда атайын Drain блоктору колдонулат. Алар жерге көмүлүп, сууну топтошот, андан кийин кичинекей бөлүктөрдө жерге алып келишет.

Бүгүнкү күндө чекене жана дүң соода тармагында канал тармагы үчүн ар кандай компоненттерди таба аласыз. Булар болот, мырыш жана пластик (темир полипропилен же жогорку тыгыздыктагы полиэтилен) бөлүктөрү жана фибергласс менен бекемделген бетондон жасалган каналдар. Бетон каналдары күчтүүлүгү, үшүккө туруштук берүүсү жана дат басууга туруктуулугу менен сыйланышат. Бирок пластик каналдардын салмагы аз, аларды ташууну жана орнотууну жөнөкөйлөтөт. Түтүктөрдүн бөлүктөрү ар кандай формадагы чоюн же мырышталган же дат баспаган, болоттон жасалган жана желим торчолор менен жабдылган, бирок тор тешиктери бар торлор сууну жакшы өткөрөт.

Эгер роликтин кереги жок болсо

Биздин аймактын дагы бир бактысыздыгы - жаан-чачындын көп болушунун фонунда сезондук гана эмес, күндөлүк абанын температурасынын кескин өзгөрүшү. Эгерде жамгырдан же кардан жана жамгырдан кийин үшүк түшсө, анда жолдорду жана унаа токтоочу жайларды муз кабыгы каптап турат.

Үшүк менен күрөшүүнүн үч жолу бар. Биринчиси - кол менен механикалык - айдан ачык, экинчиси - автоматтык, полотнону ысытуунун жардамы менен - өзүнчө карап чыгабыз, үчүнчүсү - механикалык, бирок, мындайча айтканда, бут менен, өзүнчө сөз кылуу керек. Бул кенеп үзгүлтүксүз эмес, түрлөп жасалган учурда колдонулат. Анын үстүнө, плиталар, плиткалар же брусчатка болобу, сыныктардын көлөмү эч кандай мааниге ээ эмес. Каалаган жерлерде, көбүнчө эң популярдуу жерлерде, каптоонун айрым элементтеринин астында үшүккө чыдамдуу резинадан жасалган ийкемдүү профиль төшөлөт. Чет элдик өндүрүүчүлөр аны ShurStep деп атап, -60 ° Cден + 60 ° Cге чейинки температурада резинанын ийкемдүүлүгүн сактоого кепилдик беришет. Түзмөктүн таасир этүү ыкмасы жөнөкөй: кыймылдаган элемент басылганда, профиль бүгүлүп, мурунку абалына кайтып, музду майда бөлүкчөлөргө бөлөт.

Чет өлкөлүк өнүмдүн чектөөлөрү бар - плиткалар 10 ммден калың болбошу керек. Ошондуктан, алардын классикалык кара ShurStep, биринчи кезекте, тепкич тепкичтеринде жана чакан короолорунда музга каршы колдонулат. Ата мекендик кол өнөрчүлөр ар тараптан тыгыздалган тешик резина брикеттерин колдонууну болжоп жатышат, бирок азырынча бул продукт сейрек кездешет. Методдун ачык-айкын жөнөкөйлүгү үй усталарынын кыялына орун берет. Сиз пенопласт резинасын, аязга туруктуу жумшак пластиктин бөлүктөрүн жана өмүр бою кызмат кылган дөңгөлөктөрдү кыркып колдонсоңуз болот. Басып баратып мүдүрүлүп калбоо үчүн, жаздыктын калыңдыгына алдырбоо гана маанилүү.

Келечекти тазалоо

Кар аралашмаларынан жана муздан унаа жолдору ички электр жылытуу тутумдары аркылуу ийгиликтүү бошотулат. Кымбаттыгынан улам, бул системалар биздин өлкөдө кеңири жайыла элек, бирок алар эң ыңгайлуу системалар катары каралууга татыктуу. Аларды электрдик "жылуу пол" принциби боюнча жайгаштырса болот: жылытуу кабели жылуулук жана суу өткөрбөй турган материалдардан жасалган атайын корпус менен тоңуп калуудан корголгон, цементтин эритмесине орнотулган. Жылытуучу кабель жогорку механикалык күчкө, ийкемдүүлүккө, ийкемдүүлүккө, нымга чыдамкайлыкка, өрткө каршы коопсуздукка ээ жана иштөө температурасынын кеңири диапазону (-40 … + 90 ° C) менен мүнөздөлүшү керек.

Музга каршы система 220 же 380 В кубаттуулуктагы электр тармагына туташтырылган. Анын иштөөсүнүн коопсуздугу калдык ток шайманы (RCD) же дифференциалдык автоматтык шайман менен камсыздалат. Бул чекит абдан маанилүү, анткени учурда өзүн өзү жөнгө салуучу кабель күйгүзүлүп, кубаттуулугу номиналдык токтун кубатынан үч же андан көп эсе жогору агымдар пайда болот.

Ашыкча жүктөрдү болтурбоо үчүн, балласт убакыт релеси менен толукталат, анын жардамы менен жылытуу кабели этап-этабы менен күйгүзүлөт. Музга каршы ар кандай тутумдарды орнотуу татаал, ошондуктан аны электр жабдуулары жана монтаждоо иштерине узак мөөнөттүү кепилдик бере алган жана кепилдиктен кийинки техникалык тейлөөнү жүзөгө ашырган - көзөмөлдөөчү инспекциялар жана профилактикалык тейлөөчү адистер гана ишке ашырышы керек. система кеминде кварталына бир жолу, ал эми мезгилдүү сыноолор жылына эки жолу (жазында жана күзүндө) жүргүзүлүшү керек.

Тректерди электр менен жылытуу системасы чет элдик керектөөчү үчүн арзан ырахат эмес, бирок ал туруктуу популярдуулукка ээ, анткени өркүндөтүлгөн кабелдер мындан ары көп кубаттуулукту талап кылбайт, бул эксплуатациялык чыгымдарды кыйла үнөмдөөгө мүмкүндүк берет. Негизги имаратты бириктирген жолдорду жана жалпы жылуулук тармагы менен байланышкан тиркемелерди алардын астына төшөлгөн куур аркылуу жылытууга болот. Бирок, суукка байланыштуу түтүктөрдүн үзүлүшүн алдын алуу үчүн, ашыкча кабелдик тутумду тартуу сунушталат. Ошондой эле жылуулук анын астындагы жерге жана анын айланасына эмес, жолду толук көздөй жетиши үчүн, түтүктү жылуулук изоляциясы менен үч тараптан жаап, андан кийин гана кум менен жабуу керек. Мындай тректердин астындагы базанын "сэндвичинде" кошумча катмар болушу керек экен.

Даяр "жылуу жолдордун" көптөгөн потенциалдуу кардарлары жылуулук изоляциялоочу материалдын түрүн, анын калыңдыгын жана катмарлардын санын өз алдынча тандап алышы керектигин билүүгө кызыкдар болушат. Өнөр жай түтүктөр үчүн жылуулук изоляторунун көптөгөн түрлөрүн чыгарат. Плиталардан, брикеттерден жана ар кандай форматтагы түрмөктөрдөн тышкары, көптөгөн материалдар ар кандай диаметрдеги түтүктөр түрүндө. Адатта, панелдер траншеянын түбүнө жылуулукту ишенимдүү коргой турган негиз катары төшөлөт жана алардын үстүнө түтүктөр салынат. Мындай тутумдун талашсыз артыкчылыгы - эксплуатациялык чыгымдардын жоктугу, анткени техникалык жана агынды суулар жылуулук булагы катары иштей алат. Кемчиликтер салттуу түрдө системанын кымбаттыгын жана прокладканын татаалдыгын камтыйт - муздак көпүрөлөрдүн пайда болушуна жол бербөө үчүн жылуулукту сактоочу материалдарды бири-бири менен салыш керек.

Жолдун эксплуатациялык мөөнөтү, жогоруда айтылгандай, ондогон жылдар. Ушул мезгил аралыгында жылуулук жана энергетикалык ресурстарды ашыкча чыгымга учуратпай, жолду жогорку сапатта ысытуу үчүн, иштөө мөөнөтү бирдей болгон жылуулук изоляторун колдонуу керек. Тилекке каршы, жылуулук изоляциялоочу материалдарды (TIM) чыгарган ири компаниялардын дилерлери кээде продукт жөнүндө толук маалыматка ээ болбой, сатып алуучуларды адаштырышат.

Чындыгында, бардык ИМБлар узак мөөнөттүү тейлөө үчүн иштелип чыккан эмес, алар сыртта иштөөгө жана жерге көмүүгө ылайыктуу, анткени нымдуу болгондо, изоляциялоочу касиеттерин жоготуп, үшүктүн таасири астында жок болушат. Бул минералдык жүндүн жана кеңейтилген полистиролдун негизиндеги, атайын гидроизоляциялык кабыкчаларда мөөрлөнбөгөн материалдардын же сырткы катмары бошоп кеткен полистиролдун жүрүм-туруму. Ири фирмалар, эреже катары, ар кандай максатта ар кандай продукцияны өндүрүшөт жана кесипкөй эмес адамга көзгө эмне керек экендигин аныктоо өтө кыйынга турат. Өндүрүүчүлөр өз продукцияларынын максаттарын жашырышпайт, сатып алуучу товардын аннотациясындагы же жарнамалык брошюрадан гана сунуштарды кылдаттык менен окуп чыгышы керек. Татаалдыгы - чындыкка жетүүдөн мурун изилдениши керек болгон тексттердин көлөмү. Жылытуу кабелине байланыштуу жылуулук изоляциясы жакшы кабыл алынат, бирок арык куруунун кажети жок. Музга каршы максаттуу иш жүргүзүү үчүн цемент эритмесинин астына жылуулук изоляциялоочу материалдын бир катмарын төшөө жетиштүү.